L ’aeroporto internazionale di Palermo ex Puntaraisi ora intitolato ai magistrati Falcone e Borsellino dista circa 35 km dalla città ed è situato a ovest di Palermo sul promontorio di Punta Raisi.
La storia dello scalo di Punta Raisi inizia da molto lontano e
precisamente dal 1953, anno in cui viene costituito
il " Consorzio
Autonomo per l' Aeroporto di Palermo ".
Il Consorzio nasce con lo scopo di realizzare uno scalo alternativo
all'aeroporto di Boccadifalco, aeroporto militare aperto al traffico
civile, che all'epoca, pur essendo il terzo aeroporto in Italia come
traffico nazionale, non risultava più idoneo a garantire la
sempre crescente domanda di traffico.
La costruzione del nuovo scalo viene finanziata con un primo
stanziamento di cinque miliardi dal Governo Italiano ed il Consorzio
dà l'avvio agli studi preliminari per la scelta del sito ove
realizzare la nuova infrastruttura.
Vengono prese in considerazione due località: una lungo la
fascia del golfo di Palermo tra Aspra ed Acqua dei Corsari, l'altra a
Punta Raisi nel comune di Cinisi. Il Consorzio decide autonomamente per
Punta Raisi senza passare per un pubblico concorso, così
come previsto all'Art. 2 dell'Atto Costitutivo ed in contrasto col
parere di autorevoli studiosi dell'epoca e provvede alla progettazione
generale.
Nel marzo del 1956 il progetto viene ufficialmente presentato al
Presidente della Regione dell'epoca ed inviato, quindi, per le
approvazioni di rito al Ministero delle Difesa, il cui Dicastero
"Reparto Aeronautica", aveva competenza in merito.
L 'iter approvativo, protrattosi per circa due anni, confermava le
scelte fatte dal Consorzio ed a nulla valsero le critiche provenienti
da più parti, motivate principalmente dalle considerazioni
circa la ventosità della zona, soggetta a forte turbolenza
per i venti di caduta originatisi per effetto delle alture adiacenti e
dalla distanza dal centro abitato di Palermo il cui collegamento
stradale risultava estremamente disagevole sia per natura del tracciato
sia perchè attraversato da quattro passaggi a livello della
linea ferroviaria Palermo-Trapani.
Ad un certo punto venne messo da parte il Consorzio e fu istituito un apposito "Ufficio Aeroporti", nell'ambito dell'Assessorato Regionale LL.PP., che fece completare la progettazione esecutiva e curato la realizzazione dell'opera. L 'aeroporto, realizzato con due piste parallele, di cui una strumentale ed una di rullaggio, è entrato in esercizio all'inizio dell'anno 1960.
Dopo pochi mesi, constatato che l'operatività dello scalo
risultava fortemente penalizzata per venti provenienti dai settori
meridionali, si giunge alla determinazione di realizzare anche una
pista trasversale, progettando al contempo una nuova aerostazione che,
per varie vicissitudini, ha visto la luce soltanto negli anni 90.
(da "Sicurezza in Ambito Aeroportuale" del Prof. Ing. G. Ferlazzo -
2002)
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Sito ufficiale dell'aeroporto di Palermo www.gesap.it
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